Toll4Europe se prepara para nova taxa de pedágio na Alsácia

Com o R-PASS, a Alsácia terá, a partir de 2027, uma própria taxa de pedágio para caminhões baseada na quilometragem. A Toll4Europe está preparando a integração da nova área de pedágio francesa em sua solução EETS europeia. Caminhões com mais de 3,5 t nas principais rotas de trânsito entre a Alemanha, França e Suíça serão afetados.

A Toll4Europe afirma já estar trabalhando com a R-PASS Opérateur SAS e a Collectivité européenne d’Alsace na implementação do novo sistema de pedágio. O R-PASS deve ser introduzido em 1º de janeiro de 2027 e se aplica, em princípio, a veículos de carga com um peso bruto técnico superior a 3,5 t.

A nova taxa diz respeito especialmente às conexões Norte-Sul significativas para o transporte internacional de mercadorias na Alsácia. A rede sujeita a pedágio inclui os trechos não concedidos da A35 e A36 fora da Eurométropole de Estrasburgo, bem como a RD83 entre Colmar e Sélestat, a RD1363, RD502 e RD504.

Reação ao tráfego desviado

O contexto da introdução inclui, entre outros, o aumento do tráfego desviado de caminhões da Alemanha para a Alsácia. Segundo a Collectivité européenne d’Alsace, o aumento significativo da taxa de pedágio para caminhões na Alemanha levou a uma transferência adicional de tráfego. Desde o início de 2024, foram registrados cerca de 1.470 caminhões de trânsito adicionais por dia na A35 em comparação com 2023. Em 2023, já 51% do tráfego de caminhões na A35 e A36 era de viagens de trânsito.

O valor da taxa R-PASS é determinado pela classe do veículo e pelas emissões. A tarifa média aprovada é de cerca de 0,15 EUR por quilômetro, segundo a associação de transporte francesa FNTR. Exceções estão previstas para diferentes grupos de veículos e usuários.

Uma OBU para vários sistemas de pedágio

Para frotas que operam regularmente em nível internacional, a cobrança será possível através do European Electronic Toll Service (EETS). Assim, prestadores acreditados poderão integrar o pedágio regional francês em unidades de bordo existentes. Usuários ocasionais poderão adquirir um bilhete digital R-PASS como alternativa. A plataforma online correspondente e o aplicativo devem estar disponíveis a partir de 1º de janeiro de 2027.

A Toll4Europe pretende incluir o R-PASS em sua oferta de pedágio europeia existente. A empresa já oferece a cobrança de vários sistemas de pedágio em diversos países europeus com sua OBU, incluindo Alemanha, Áustria, França, Itália, Bélgica, Polônia, Suíça e, desde julho de 2026, também os Países Baixos.

Para empresas de transporte suíças, o R-PASS é especialmente relevante para operações através de Basileia e Alsácia em direção ao norte da França, Benelux e Alemanha. Com a integração nos sistemas EETS, deve-se evitar que uma unidade de bordo separada seja necessária para a nova área de pedágio.