Martin Schmidt dirige TRANSCO en Rümlang
03/09/2026 a las 12:44
Con R-PASS, Alsacia contará a partir de principios de 2027 con un peaje para camiones basado en kilómetros. Toll4Europe está preparando la integración de la nueva zona de peaje francesa en su solución EETS europea. Se verán afectados los camiones de más de 3,5 t en importantes ejes de tránsito entre Alemania, Francia y Suiza.
Según Toll4Europe, ya está trabajando con R-PASS Opérateur SAS y la Collectivité européenne d’Alsace en la incorporación del nuevo sistema de peaje. R-PASS se implementará el 1 de enero de 2027 y se aplicará, en principio, a los vehículos de mercancías con un peso bruto técnico superior a 3,5 t.
El nuevo cargo afecta especialmente a las conexiones norte-sur significativas para el transporte internacional de mercancías en Alsacia. La red sujeta a peaje incluye los tramos no concesionados de la A35 y A36 fuera de la Eurométropole de Estrasburgo, así como la RD83 entre Colmar y Sélestat, la RD1363, RD502 y RD504.
Reacción al tráfico desviado
El trasfondo de la introducción es, entre otras cosas, el creciente tráfico desviado de camiones de Alemania a Alsacia. Según la Collectivité européenne d’Alsace, el notable aumento del peaje para camiones en Alemania ha llevado a un desplazamiento adicional del tráfico. Desde principios de 2024, se han registrado en la A35 alrededor de 1,470 camiones de tránsito adicionales diarios en comparación con 2023. Ya en 2023, el 51 por ciento del tráfico de camiones en la A35 y A36 correspondía a viajes de tránsito.
La cantidad del peaje R-PASS se determina según la clase de vehículo y las emisiones. La tarifa promedio aprobada es, según la asociación de transporte francesa FNTR, de aproximadamente 0,15 EUR por kilómetro. Se prevén excepciones para diferentes grupos de vehículos y usuarios.
Una OBU para varios sistemas de peaje
Para flotas que operan regularmente a nivel internacional, se podrá realizar la facturación a través del European Electronic Toll Service (EETS). De este modo, los proveedores acreditados podrán integrar el peaje regional francés en las unidades de a bordo existentes. Los usuarios ocasionales podrán adquirir alternativamente un ticket digital de R-PASS. La plataforma en línea correspondiente y la aplicación estarán disponibles a partir del 1 de enero de 2027.
Toll4Europe quiere incluir R-PASS en su oferta de peaje europea existente. La empresa ya ofrece con su OBU la facturación de varios sistemas de peaje en numerosos países europeos, incluidos Alemania, Austria, Francia, Italia, Bélgica, Polonia, Suiza y, desde julio de 2026, también los Países Bajos.
Para las empresas de transporte suizas, R-PASS es especialmente relevante para los tráficos a través de Basilea y Alsacia hacia el norte de Francia, Benelux y Alemania. Con la integración en los sistemas EETS, se pretende evitar que se requiera una unidad de a bordo separada para la nueva zona de peaje.
