Toll4Europe si prepara per una nuova tassa sui pedaggi in Alsazia

Con R-PASS, l’Alsazia avrà a partire dall’inizio del 2027 una propria tassa per i camion basata sui chilometri percorsi. Toll4Europe sta preparando l’integrazione della nuova area di pedaggio francese nella sua soluzione EETS europea. Sono interessati i camion oltre 3,5 t sulle importanti assi di transito tra Germania, Francia e Svizzera.

Toll4Europe lavora già, secondo proprie dichiarazioni, con R-PASS Opérateur SAS e la Collectivité européenne d’Alsace per l’integrazione del nuovo sistema di pedaggio. R-PASS dovrebbe essere introdotto il 1° gennaio 2027 e si applica fondamentalmente ai veicoli commerciali con un peso totale autorizzato superiore a 3,5 t.

Il nuovo tributo riguarda in particolare le connessioni Nord-Sud significative per il trasporto merci internazionale in Alsazia. La rete soggetta a pedaggio comprende i tratti non concessi dell’A35 e dell’A36 al di fuori della Eurométropole di Strasburgo, così come la RD83 tra Colmar e Sélestat, la RD1363, la RD502 e la RD504.

Reazione al traffico di deviazione

Il contesto dell’introduzione è, tra l’altro, il crescente traffico di deviazione dei camion dalla Germania verso l’Alsazia. Secondo la Collectivité européenne d’Alsace, l’aumento significativo della tassa sui camion tedesca ha portato a un ulteriore spostamento del traffico. Dall’inizio del 2024, sulla A35 sono stati registrati quotidianamente circa 1.470 camion di transito in più rispetto al 2023. Già nel 2023, il 51% del traffico dei camion su A35 e A36 era costituito da viaggi di transito.

L’importo della tassa R-PASS dipende dalla classe del veicolo e dalle emissioni. La tariffa media stabilita è di circa 0,15 EUR per chilometro, secondo quanto riferito dall’associazione dei trasportatori francesi FNTR. Sono previste eccezioni per diversi gruppi di veicoli e utenti.

Un OBU per più sistemi di pedaggio

Per le flotte che operano regolarmente a livello internazionale, la fatturazione tramite il Servizio Elettronico di Pedaggio Europeo (EETS) dovrebbe essere possibile. In questo modo, i fornitori accreditati possono integrare il pedaggio regionale francese nelle unità di bordo esistenti. Gli utenti occasionali possono acquistare un biglietto digitale R-PASS come alternativa. La piattaforma online e l’app corrispondenti dovrebbero essere disponibili a partire dal 1° gennaio 2027.

Toll4Europe intende includere R-PASS nella sua offerta di pedaggio europea esistente. L’azienda offre già la fatturazione di vari sistemi di pedaggio in numerosi paesi europei con la sua OBU, tra cui Germania, Austria, Francia, Italia, Belgio, Polonia, Svizzera e, a partire da luglio 2026, anche nei Paesi Bassi.

Per le aziende di trasporto svizzere, R-PASS è particolarmente importante per i trasporti attraverso Basilea e l’Alsazia verso la Francia settentrionale, il Benelux e la Germania. Con l’integrazione nei sistemi EETS si intende evitare che per la nuova area di pedaggio sia necessaria un’unità di bordo separata.