Com o R-PASS, a Als\u00e1cia ter\u00e1, a partir de 2027, uma pr\u00f3pria taxa de ped\u00e1gio para caminh\u00f5es baseada na quilometragem. A Toll4Europe est\u00e1 preparando a integra\u00e7\u00e3o da nova \u00e1rea de ped\u00e1gio francesa em sua solu\u00e7\u00e3o EETS europeia. Caminh\u00f5es com mais de 3,5 t nas principais rotas de tr\u00e2nsito entre a Alemanha, Fran\u00e7a e Su\u00ed\u00e7a ser\u00e3o afetados.<\/p>\n
A Toll4Europe afirma j\u00e1 estar trabalhando com a R-PASS Op\u00e9rateur SAS e a Collectivit\u00e9 europ\u00e9enne d’Alsace na implementa\u00e7\u00e3o do novo sistema de ped\u00e1gio. O R-PASS deve ser introduzido em 1\u00ba de janeiro de 2027 e se aplica, em princ\u00edpio, a ve\u00edculos de carga com um peso bruto t\u00e9cnico superior a 3,5 t.<\/p>\n
A nova taxa diz respeito especialmente \u00e0s conex\u00f5es Norte-Sul significativas para o transporte internacional de mercadorias na Als\u00e1cia. A rede sujeita a ped\u00e1gio inclui os trechos n\u00e3o concedidos da A35 e A36 fora da Eurom\u00e9tropole de Estrasburgo, bem como a RD83 entre Colmar e S\u00e9lestat, a RD1363, RD502 e RD504.<\/p>\n
O contexto da introdu\u00e7\u00e3o inclui, entre outros, o aumento do tr\u00e1fego desviado de caminh\u00f5es da Alemanha para a Als\u00e1cia. Segundo a Collectivit\u00e9 europ\u00e9enne d’Alsace, o aumento significativo da taxa de ped\u00e1gio para caminh\u00f5es na Alemanha levou a uma transfer\u00eancia adicional de tr\u00e1fego. Desde o in\u00edcio de 2024, foram registrados cerca de 1.470 caminh\u00f5es de tr\u00e2nsito adicionais por dia na A35 em compara\u00e7\u00e3o com 2023. Em 2023, j\u00e1 51% do tr\u00e1fego de caminh\u00f5es na A35 e A36 era de viagens de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
O valor da taxa R-PASS \u00e9 determinado pela classe do ve\u00edculo e pelas emiss\u00f5es. A tarifa m\u00e9dia aprovada \u00e9 de cerca de 0,15 EUR por quil\u00f4metro, segundo a associa\u00e7\u00e3o de transporte francesa FNTR. Exce\u00e7\u00f5es est\u00e3o previstas para diferentes grupos de ve\u00edculos e usu\u00e1rios.<\/p>\n
Para frotas que operam regularmente em n\u00edvel internacional, a cobran\u00e7a ser\u00e1 poss\u00edvel atrav\u00e9s do European Electronic Toll Service (EETS). Assim, prestadores acreditados poder\u00e3o integrar o ped\u00e1gio regional franc\u00eas em unidades de bordo existentes. Usu\u00e1rios ocasionais poder\u00e3o adquirir um bilhete digital R-PASS como alternativa. A plataforma online correspondente e o aplicativo devem estar dispon\u00edveis a partir de 1\u00ba de janeiro de 2027.<\/p>\n
A Toll4Europe pretende incluir o R-PASS em sua oferta de ped\u00e1gio europeia existente. A empresa j\u00e1 oferece a cobran\u00e7a de v\u00e1rios sistemas de ped\u00e1gio em diversos pa\u00edses europeus com sua OBU, incluindo Alemanha, \u00c1ustria, Fran\u00e7a, It\u00e1lia, B\u00e9lgica, Pol\u00f4nia, Su\u00ed\u00e7a e, desde julho de 2026, tamb\u00e9m os Pa\u00edses Baixos.<\/p>\n
Para empresas de transporte su\u00ed\u00e7as, o R-PASS \u00e9 especialmente relevante para opera\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s de Basileia e Als\u00e1cia em dire\u00e7\u00e3o ao norte da Fran\u00e7a, Benelux e Alemanha. Com a integra\u00e7\u00e3o nos sistemas EETS, deve-se evitar que uma unidade de bordo separada seja necess\u00e1ria para a nova \u00e1rea de ped\u00e1gio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A partir de 1 de janeiro de 2027, ser\u00e1 introduzida uma taxa de ped\u00e1gio para caminh\u00f5es no Als\u00e1cia, que se aplicar\u00e1 a caminh\u00f5es acima de 3,5 t em eixos de tr\u00e2nsito importantes.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":103447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11016,6720],"tags":[],"class_list":["post-103452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","category-intermodal-estrada"],"acf":[],"yoast_head":"\n