{"id":103420,"date":"2026-09-03T09:47:42","date_gmt":"2026-09-03T09:47:42","guid":{"rendered":"https:\/\/intralogistics365.dashboard.logismedia.group\/2026\/09\/03\/forum-de-mobilidade-eletrica-em-24-de-setembro-de-2026-em-zurique\/"},"modified":"2026-09-03T09:47:42","modified_gmt":"2026-09-03T09:47:42","slug":"forum-de-mobilidade-eletrica-em-24-de-setembro-de-2026-em-zurique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vorlage.brand-architecture.at\/pt-pt\/2026\/09\/03\/forum-de-mobilidade-eletrica-em-24-de-setembro-de-2026-em-zurique\/","title":{"rendered":"f\u00f3rum de mobilidade el\u00e9trica em 24 de setembro de 2026 em Zurique"},"content":{"rendered":"<p class=\"isSelectedEnd\">Como podem ser operadas economicamente frotas de ve\u00edculos comerciais el\u00e9tricos, como deve ser a infraestrutura de carregamento e qual \u00e9 o papel das redes el\u00e9tricas e da gest\u00e3o de energia? Estas quest\u00f5es ser\u00e3o abordadas no f\u00f3rum de transporte e mobilidade el\u00e9trica no dia 24 de setembro de 2026 no Technopark Z\u00fcrich. O programa j\u00e1 publicado coloca um forte foco na eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte de mercadorias e ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">A eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias est\u00e1 avan\u00e7ando. Com o aumento do n\u00famero de caminh\u00f5es el\u00e9tricos a bateria, a discuss\u00e3o est\u00e1 se deslocando cada vez mais do ve\u00edculo individual para o sistema como um todo. Os operadores de frotas precisam coordenar a pot\u00eancia de carregamento, as conex\u00f5es de rede, a infraestrutura de dep\u00f3sitos, o fornecimento de energia e os processos operacionais.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Esse desenvolvimento \u00e9 abordado no f\u00f3rum de transporte e mobilidade el\u00e9trica organizado pela Electrosuisse sob o t\u00edtulo &#8222;Sob tens\u00e3o: Como \u00f4nibus, caminh\u00f5es e dep\u00f3sitos se tornam el\u00e9tricos&#8220;. O evento re\u00fane especialistas da ind\u00fastria, transporte e log\u00edstica, fornecimento de energia, pesquisa e setor p\u00fablico. Este ano, um foco especial ser\u00e1 a eletrifica\u00e7\u00e3o no transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias.<\/p>\n<h3>Experi\u00eancias da pr\u00e1tica de transporte<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Com Roland Stuber da F. Stuber Transporte AG e Martin L\u00f6rtscher, CEO e co-propriet\u00e1rio da Hugelshofer Logistik AG, dois profissionais da ind\u00fastria de transporte compartilhar\u00e3o suas experi\u00eancias.<\/p>\n<div id=\"attachment_47444-6\" style=\"width: 249px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-47444-6\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-47444 \" src=\"https:\/\/dashboard.logismedia.group\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/eForum_3.9.26-300x274.jpg\" alt=\"\" width=\"239\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/dashboard.logismedia.group\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/eForum_3.9.26-300x274.jpg 300w, https:\/\/dashboard.logismedia.group\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/eForum_3.9.26-768x702.jpg 768w, https:\/\/dashboard.logismedia.group\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/eForum_3.9.26.jpg 844w\" sizes=\"auto, (max-width: 239px) 100vw, 239px\" \/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-47444-6\" class=\"wp-caption-text\">Roland Stuber<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Stuber investiga como especialmente as PME podem eletrificar suas frotas de ve\u00edculos comerciais de forma econ\u00f4mica. N\u00e3o s\u00e3o apenas os ve\u00edculos que est\u00e3o no centro das aten\u00e7\u00f5es. Com base em suas pr\u00f3prias experi\u00eancias, ele mostra quais ve\u00edculos s\u00e3o adequados para a entrada, onde a opera\u00e7\u00e3o el\u00e9trica j\u00e1 \u00e9 rent\u00e1vel e quais decis\u00f5es erradas podem custar dinheiro. Um papel central \u00e9 desempenhado pela LSVA, bem como pela infraestrutura de carregamento, conex\u00e3o el\u00e9trica e processos operacionais.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Hugelshofer, por sua vez, j\u00e1 eletrificou mais de 50% de sua frota. L\u00f6rtscher demonstra, com o exemplo da empresa de transporte e log\u00edstica de Frauenfeld, como caminh\u00f5es el\u00e9tricos, infraestrutura de carregamento, produ\u00e7\u00e3o de energia pr\u00f3pria e gest\u00e3o de energia interagem e quais condi\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas e pol\u00edticas influenciam a transi\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3>Carregamento no dep\u00f3sito e em movimento<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Uma quest\u00e3o central permanece a fornecimento de energia. Daniel Meier da EVTEC mostra, com base em projetos realizados, como a infraestrutura de carregamento para frotas de caminh\u00f5es pode ser integrada em dep\u00f3sitos existentes, mesmo em condi\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o limitadas. Fabian Kallen da BKW Energie considera a infraestrutura de carregamento como um sistema total, onde altas pot\u00eancias de carregamento, conex\u00e3o de rede e o futuro crescimento da frota devem ser coordenados.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Christoph Schreyer do Escrit\u00f3rio Federal de Energia foca no carregamento em movimento. A infraestrutura de carregamento p\u00fablica e semi-p\u00fablica para caminh\u00f5es el\u00e9tricos pesados ainda est\u00e1 pouco desenvolvida na Su\u00ed\u00e7a. Sua apresenta\u00e7\u00e3o oferece uma vis\u00e3o geral das atividades em andamento do governo e dos projetos no \u00e2mbito do roteiro de mobilidade el\u00e9trica 2030.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">A viabilidade econ\u00f4mica a longo prazo tamb\u00e9m ser\u00e1 discutida. Brian Cox da INFRAS apresenta cen\u00e1rios para a mobilidade el\u00e9trica at\u00e9 2060 e investiga, entre outras coisas, como uma futura obriga\u00e7\u00e3o de LSVA para caminh\u00f5es el\u00e9tricos, metas de CO2 para frotas e os custos totais de opera\u00e7\u00e3o poderiam impactar sua dissemina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>\u00c1rea de log\u00edstica em vez de espa\u00e7o de carregamento?<\/h3>\n<p>A eletrifica\u00e7\u00e3o de frotas de transporte pesado e de transporte p\u00fablico \u00e9 frequentemente dificultada por condi\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o limitadas. Esta\u00e7\u00f5es de carregamento HPC cl\u00e1ssicas ocupam valiosas \u00e1reas de estacionamento e manobra e nem sempre podem ser integradas facilmente nas estruturas de dep\u00f3sitos existentes. Para frotas de caminh\u00f5es e empresas de \u00f4nibus, isso pode dificultar a transi\u00e7\u00e3o para motores el\u00e9tricos. Com base em projetos realizados, a contribui\u00e7\u00e3o mostra como a separa\u00e7\u00e3o espacial da eletr\u00f4nica de pot\u00eancia e do ponto de carregamento permite integrar solu\u00e7\u00f5es de carregamento HPC de forma econ\u00f4mica em dep\u00f3sitos existentes, sem comprometer a pot\u00eancia de carregamento. Este interessante tema ser\u00e1 abordado por Daniel Meier da EVTEC AG.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/emobile-verkehrsforum.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><em><span style=\"color: #ff0000\">Detalhes e inscri\u00e7\u00e3o<\/span><\/em><\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em 24 de setembro de 2026, ocorrer\u00e1 no Technopark Zurich o f\u00f3rum de mobilidade el\u00e9trica, que se concentra na eletrifica\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica de frotas de ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":103415,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6720,10459],"tags":[],"class_list":["post-103420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intermodal-estrada","category-logistica-verde"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO 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