Con R-PASS, Alsacia contar\u00e1 a partir de principios de 2027 con un peaje para camiones basado en kil\u00f3metros. Toll4Europe est\u00e1 preparando la integraci\u00f3n de la nueva zona de peaje francesa en su soluci\u00f3n EETS europea. Se ver\u00e1n afectados los camiones de m\u00e1s de 3,5 t en importantes ejes de tr\u00e1nsito entre Alemania, Francia y Suiza.<\/p>\n
Seg\u00fan Toll4Europe, ya est\u00e1 trabajando con R-PASS Op\u00e9rateur SAS y la Collectivit\u00e9 europ\u00e9enne d’Alsace en la incorporaci\u00f3n del nuevo sistema de peaje. R-PASS se implementar\u00e1 el 1 de enero de 2027 y se aplicar\u00e1, en principio, a los veh\u00edculos de mercanc\u00edas con un peso bruto t\u00e9cnico superior a 3,5 t.<\/p>\n
El nuevo cargo afecta especialmente a las conexiones norte-sur significativas para el transporte internacional de mercanc\u00edas en Alsacia. La red sujeta a peaje incluye los tramos no concesionados de la A35 y A36 fuera de la Eurom\u00e9tropole de Estrasburgo, as\u00ed como la RD83 entre Colmar y S\u00e9lestat, la RD1363, RD502 y RD504.<\/p>\n
El trasfondo de la introducci\u00f3n es, entre otras cosas, el creciente tr\u00e1fico desviado de camiones de Alemania a Alsacia. Seg\u00fan la Collectivit\u00e9 europ\u00e9enne d’Alsace, el notable aumento del peaje para camiones en Alemania ha llevado a un desplazamiento adicional del tr\u00e1fico. Desde principios de 2024, se han registrado en la A35 alrededor de 1,470 camiones de tr\u00e1nsito adicionales diarios en comparaci\u00f3n con 2023. Ya en 2023, el 51 por ciento del tr\u00e1fico de camiones en la A35 y A36 correspond\u00eda a viajes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
La cantidad del peaje R-PASS se determina seg\u00fan la clase de veh\u00edculo y las emisiones. La tarifa promedio aprobada es, seg\u00fan la asociaci\u00f3n de transporte francesa FNTR, de aproximadamente 0,15 EUR por kil\u00f3metro. Se prev\u00e9n excepciones para diferentes grupos de veh\u00edculos y usuarios.<\/p>\n
Para flotas que operan regularmente a nivel internacional, se podr\u00e1 realizar la facturaci\u00f3n a trav\u00e9s del European Electronic Toll Service (EETS). De este modo, los proveedores acreditados podr\u00e1n integrar el peaje regional franc\u00e9s en las unidades de a bordo existentes. Los usuarios ocasionales podr\u00e1n adquirir alternativamente un ticket digital de R-PASS. La plataforma en l\u00ednea correspondiente y la aplicaci\u00f3n estar\u00e1n disponibles a partir del 1 de enero de 2027.<\/p>\n
Toll4Europe quiere incluir R-PASS en su oferta de peaje europea existente. La empresa ya ofrece con su OBU la facturaci\u00f3n de varios sistemas de peaje en numerosos pa\u00edses europeos, incluidos Alemania, Austria, Francia, Italia, B\u00e9lgica, Polonia, Suiza y, desde julio de 2026, tambi\u00e9n los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n
Para las empresas de transporte suizas, R-PASS es especialmente relevante para los tr\u00e1ficos a trav\u00e9s de Basilea y Alsacia hacia el norte de Francia, Benelux y Alemania. Con la integraci\u00f3n en los sistemas EETS, se pretende evitar que se requiera una unidad de a bordo separada para la nueva zona de peaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A partir del 1 de enero de 2027 se introducir\u00e1 un peaje para camiones en Alsacia, que se aplicar\u00e1 a los camiones de m\u00e1s de 3,5 t en ejes de tr\u00e1nsito importantes.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":103447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11016,6710],"tags":[],"class_list":["post-103450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa","category-intermodal-carretera"],"acf":[],"yoast_head":"\n