{"id":103416,"date":"2026-09-03T09:47:42","date_gmt":"2026-09-03T09:47:42","guid":{"rendered":"https:\/\/intralogistics365.dashboard.logismedia.group\/2026\/09\/03\/e-mobile-verkehrsforum-am-24-september-2026-in-zuerich\/"},"modified":"2026-09-03T09:47:42","modified_gmt":"2026-09-03T09:47:42","slug":"e-mobile-verkehrsforum-am-24-september-2026-in-zuerich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vorlage.brand-architecture.at\/de\/2026\/09\/03\/e-mobile-verkehrsforum-am-24-september-2026-in-zuerich\/","title":{"rendered":"e-mobile Verkehrsforum am 24. September 2026 in Z\u00fcrich"},"content":{"rendered":"

Wie lassen sich elektrische Nutzfahrzeugflotten wirtschaftlich betreiben, wie muss die Ladeinfrastruktur daf\u00fcr aussehen und welche Rolle spielen Stromnetze und Energiemanagement? Mit diesen Fragen besch\u00e4ftigt sich das e-mobile Verkehrsforum am 24. September 2026 im Technopark Z\u00fcrich. Das inzwischen ver\u00f6ffentlichte Programm setzt dabei einen deutlichen Akzent auf die Elektrifizierung des G\u00fcter- und Nutzfahrzeugverkehrs.<\/p>\n

Die Elektrifizierung des Strasseng\u00fcterverkehrs schreitet voran. Mit der wachsenden Zahl batterieelektrischer Lastwagen verschiebt sich die Diskussion zunehmend vom einzelnen Fahrzeug auf das Gesamtsystem. Flottenbetreiber m\u00fcssen Ladeleistung, Netzanschl\u00fcsse, Depotinfrastruktur, Energieversorgung und betriebliche Abl\u00e4ufe aufeinander abstimmen.<\/p>\n

Diese Entwicklung greift das von Electrosuisse organisierte e-mobile Verkehrsforum unter dem Titel \u00abUnter Strom: Wie Busse, Trucks und Depots elektrisch werden\u00bb auf. Die Veranstaltung bringt Fachleute aus Industrie, Transport und Logistik, Energieversorgung, Forschung und \u00f6ffentlicher Hand zusammen. Einen besonderen Schwerpunkt bildet in diesem Jahr die Elektrifizierung im Strasseng\u00fcterverkehr.<\/p>\n

Erfahrungen aus der Transportpraxis<\/h3>\n

Mit Roland Stuber von der F. Stuber Transporte AG und Martin L\u00f6rtscher, CEO und Mitinhaber der Hugelshofer Logistik AG, kommen dabei zwei Praktiker aus der Transportbranche zu Wort.<\/p>\n

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Roland Stuber<\/p>\n<\/div>\n

Stuber geht der Frage nach, wie insbesondere KMU ihre Nutzfahrzeugflotten wirtschaftlich elektrifizieren k\u00f6nnen. Dabei stehen nicht nur die Fahrzeuge im Mittelpunkt. Anhand eigener Erfahrungen zeigt er auf, welche Fahrzeuge sich f\u00fcr den Einstieg eignen, wo sich der elektrische Betrieb bereits rechnet und welche Fehlentscheidungen Geld kosten k\u00f6nnen. Eine zentrale Rolle spielen dabei die LSVA sowie Ladeinfrastruktur, Stromanschluss und betriebliche Prozesse.<\/p>\n

Hugelshofer wiederum hat bereits mehr als 50 Prozent seiner Flotte elektrifiziert. L\u00f6rtscher zeigt am Beispiel des Frauenfelder Transport- und Logistikunternehmens, wie Elektro-Lkw, Ladeinfrastruktur, Eigenstromproduktion und Energiemanagement zusammenspielen und welche wirtschaftlichen und politischen Rahmenbedingungen die weitere Umstellung beeinflussen.<\/p>\n

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Laden im Depot und unterwegs<\/h3>\n

Eine zentrale Frage bleibt die Energieversorgung. Daniel Meier von EVTEC zeigt anhand realisierter Projekte, wie Ladeinfrastruktur f\u00fcr Lkw-Flotten auch bei begrenzten Platzverh\u00e4ltnissen in bestehende Depots integriert werden kann. Fabian Kallen von BKW Energie betrachtet die Ladeinfrastruktur als Gesamtsystem, bei dem hohe Ladeleistungen, Netzanschluss und k\u00fcnftiges Flottenwachstum aufeinander abgestimmt werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Christoph Schreyer vom Bundesamt f\u00fcr Energie richtet den Blick dagegen auf das Laden unterwegs. Die \u00f6ffentliche und halb\u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur f\u00fcr schwere E-Lkw ist in der Schweiz bislang noch wenig ausgebaut. Sein Referat gibt einen \u00dcberblick \u00fcber laufende Aktivit\u00e4ten des Bundes und Projekte im Rahmen der Roadmap Elektromobilit\u00e4t 2030.<\/p>\n

Auch die langfristige Wirtschaftlichkeit wird thematisiert. Brian Cox von INFRAS pr\u00e4sentiert Szenarien zur Elektromobilit\u00e4t bis 2060 und untersucht unter anderem, wie sich eine k\u00fcnftige LSVA-Pflicht f\u00fcr Elektro-Lkw, CO2-Flottenziele und die Gesamtbetriebskosten auf deren Verbreitung auswirken k\u00f6nnten.<\/p>\n

Logistikfl\u00e4che statt Ladeplatz?<\/h3>\n

Die Elektrifizierung von Schwertransport- und \u00d6V-Flotten wird h\u00e4ufig durch begrenzte Platzverh\u00e4ltnisse erschwert. Klassische HPC-Lades\u00e4ulen beanspruchen wertvolle Stell- und Rangierfl\u00e4chen und lassen sich nicht immer problemlos in bestehende Depotstrukturen integrieren. F\u00fcr Lkw-Flotten und Busunternehmen kann dies die Umstellung auf elektrische Antriebe erschweren. Anhand realisierter Projekte zeigt der Beitrag, wie sich durch die r\u00e4umliche Trennung von Leistungselektronik und Ladepunkt HPC-Ladel\u00f6sungen platzsparend in bestehende Depots integrieren lassen, ohne Abstriche bei der Ladeleistung. Diesem interessanten Thema widmet sich Daniel Meier von der EVTEC AG.<\/p>\n

Details und Anmeldung<\/span><\/em><\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 24. September 2026 findet im Technopark Z\u00fcrich das e-mobile Verkehrsforum statt, das sich mit der wirtschaftlichen Elektrifizierung von Nutzfahrzeugflotten besch\u00e4ftigt.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":103415,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10454,6690],"tags":[],"class_list":["post-103416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grune-logistik","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse"],"acf":[],"yoast_head":"\ne-mobile Verkehrsforum am 24. September 2026 in Z\u00fcrich - Swisstrans<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"e-mobile Verkehrsforum am 24. 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